Author: Javier Morcillo
Columna de Opinión en 9Once Plus (junio)
Pole, 2º y dnf en las primeras carreras de Britcar 2017
Esta temporada volveremos a participar en el cto. Britcar de GT con el ya habitual Mosler MT900. Este cto. ha crecido y se encuentra en su mejor momento, con parrillas de 40 coches y coches y pilotos muy competitivos. Este año no disputaremos todas las carreras, pero si que lucharemos en la mayoría.
Victoria en 3 hr nocturnas de Brands
Cerramos la temporada 2016 con la victoria más intensa de mi vida, Las 3 hr nocturnas de Brands Hatch.
Tras calificar 2º en la parrilla y una durísima carrera, el final de carrera supuso que durante 45 minutos tuvimos que defendernos del Audi R8 de Moore, tapando huecos y terminando la carrera primeros por 0,5 segundos. En palabras de todos la carrera más emocionante del Britcar
Entrevista en Punta Tacon TV
Entrevista en Punta Tacón TV donde repasamos la trayectoria de Javier Morcillo, piloto de competición desde 1993, Director de la Escuela Española de Pilotos, driver Coach y precision driver, mundo en el que comenzó en 1996.
Victoria y DNF en Thruxton
Thruxton es el circuito que más temo, es peligroso y rápido y la verdad es que ya estoy mayor para estas cosas. Aún así nos enfrentamos al reto y “tiramos pá Thruxton”.
La peculiaridad del fin de semana fue que al no haber entrenamientos, nos inscribimos a una carrera del Sábado, que no es del Cto. aunque si la organizaba Britcar. como no podía ser de otra manera, el resto de competidores hicieron lo mismo. La charla era que la usaríamos como un entrenamiento, es decir, pararíamos a hacer ajustes en el coche, a descargar datos, no molestaríamos a nadie en la carrera… Y una mierda! cuando estábamos en parrilla, dijimos, “Y si hacemos la carrera para intentar ganarla?!” y dicho y hecho, 5 minutos después allí estábamos dándolo todo por intentar ganar la Britcar B pegándonos con los habituales.
Terceros en Snett, Perdimos Donington y ahora a por Thruxton
Siento no haber podido actualizar la pagina lo que me hubiese gustado, pero han sido dos mese muy muy movidos.
Lo primero es el tercer puesto que logramos en Snetterton, que pese a todo no nos dejó buen sabor de boca. Tuvimos la carrera dominada, tras una pole position y liderar gran parte un stop and go nos costó una victoria que se nos escapó por 20 segundos. Tras este resultado y pese a estar con dos terceros puestos, el Cto. se hace cuesta arriba, ya que por el reglamento de Britcar que da igual puntuación general a cualquier categoría, lidera el Cto un coche que ha terminado ultimo en scrach… así son las cosas de los reglamentos.
Abrimos temporada 2016 con un pódium en Silverstone
Volvemos al Britcar tras nuestra ausencia. Nos fuimos enfadados y tras el cambio de dueño y promesas de que se arreglarían las cosas que funcionaron más decidimos volver al Britcar con el Mosler.
Mi vida como piloto profesional para Racing Gang
He escrito para Racing Gang este artículo que cuenta como es la vida de un Piloto Profesional, lo que seguramente te sorprenda.
Aqui el artículo: http://www.racingang.com/2016/01/mi-vida-como-piloto-profesional.html
Adiós 2015; Feliz 2016
Como todos los años aprovecho para hacer un balance de mi año y felicitaros las fiestas y el 2016. El 2015 ha sido a nivel personal el peor de mi vida y eso se ha notado mucho en todo lo que he hecho y en cómo lo he hecho. Deportivamente aunque los resultados no lo reflejen ha sido muy bueno, aunque no hayamos disputado ningún cto. entero.
Tras la burla del Britcar en 2014, tomamos el reto de hacer el Supercar Challenge, un cto muy competido y duro, con poca igualdad y donde el espectáculo prima. No es el sitio natural para un equipo Pro-Am, pero decidimos ir alli a divertirnos y aprender. Para Manuel era un reto importante ya que se enfrentaría con un coche no competitivo, contra pilotos mucho más preparados. El Supercar Challenge admite cualquier cosa y el Mosler es un coche “pequeño”. Como anécdota comentar que han protestado el Molser en alguna ocasion por “sonar demasiado poco” Los resultados han sido mejor de lo esperado, ya que hemos logrado liderar
varias carreras y hacer un par de top5 que nos han hecho especial ilusión.