Campeones de España de GT Clase 1 y 2º GT absoluto 2018

campeones GT

Ha terminado una temporada importante para mi, Importante por muchas razones. 2018 ha supuesto una apuesta personal, profesional y emocional, ya que volvíamos al Cto. de España con dos coches, Manuel y yo desde Inglaterra a la categoría 1 y en la clase 3 a Javi Escobar y Jose Martinez, ambos en su primera temporada.

El año ha sido una verdadera aventura, con momentos excelentes y momentos malos. El Mosler ha logrado 3 victorias absolutas, 6 podiums, 7 vueltas rápidas y 4 poles. El KTM una victoria y 7 podiums. Si crees que esos números son los que han dado el cto a los dos coches te equivocas, lo que ha hecho ganar el cto han sido las personas. Manuel, Javi y Jose han sido unos pilotos ejemplares y unos verdaderos deportistas y caballeros tanto cuando han ganado como cuando han perdido, además ha sido muy divertido compartir con ellos viajes, risas, lloros y chistes. Es un honor veros ganar, ya que habéis confiado en mi para hacer una locura como esta. Gracias por ser tan “locos” como yo.

Fernando, Mariano, Manuel, Alex, Neil, Los Adris, Ibon, Alejandro, Juan Carlos, Oscar, David, Astur una vez más han sido esenciales. Ambos títulos se han ganado por dos actuaciones heroicas de ellos, reconstruyendo un coche accidentado en Motorland, y volviendo a la vida a el Mosler en Barcelona (Incluso quemándose Manu las manos para lograrlo). Es muy emocionante verles hacer su magia que da como resultado estos títulos.

Silvia que nos cuida, anima, regaña, nos hace llegar a los viajes y tener un sitio donde dormir, hace que tengamos comida y los contratos en orden. Quien le iba a decir a alguien que no sabe nada de coches que sería también Campeona de España de GT!

Kosta y Álvaro, por hacer que nuestros pilotos mejores y se sientan seguros, solo con mirar unos dibujitos y unos vídeos, para luego subirse a un coche a 250 km/h sabiendo lo que hacer.

Hay otro grupo de personas más importantes aún. hemos tenido el honor y la responsabilidad de haber tenido amigos que nos han acompañado a todas las carreras, que las han vivido desde dentro del box (y de nuestros corazones!) sufriendo, llorando y riendo con nosotros. Los Sainero, Los “Phil”, Pedro-Maite-Balbita, Jose y Pablo Gracias, gracias de corazón, porque ni os imagináis lo importantes que sois para E2P y el orgullo de compartir alegrías con vosotros.

Estoy muy feliz con la temporada y con estar rodeado tan bien de gente excelente.

GRACIAS y ENHORABUENA.

2018, Cto. de España de GT

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Grandes cambios para la temporada 2018, ya que abandonaremos, los campeonatos Ingleses para volver a competir en España. Lo haremos con algunas novedades importantes y aunque seguiremos utilizando el Mosler habitual y compitiendo con Manuel Cintrano de compañero de coche, lo que cambiará es que no estaremos con el equipo Neil Garner, ya que competiré por primera vez para mi mismo en E2P, lo que supone una total novedad y alguna dificultad añadida.

El Cto. será el Cto. de España de GT que se disputa 8 carreras en Valencia, Motorland, Navarra, Jarama y Montmeló

Afrontamos esta nueva época con mucha ilusión y ganas de volver a competir en los Ctos. nacionales. La primera cita es Valencia el 14-15 Mayo. ya disputamos los entrenamientos colectivos donde logramos el mejor tiempo absoluto a 1 décima del segundo clasificado.

AQUÍ RESULTADOS

Aqui una entrevista para Vline hablando de nuestro regreso: http://www.vlineorg.com/es/noticias-2/entrevista-a-javier-morcillo-director-de-e2p-escuela-espanola-de-pilotos/

3º para cerrar la temporada 2017 en Brands Hatch

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Logramos un excelente podium en la última cita del Cto Britcar de GT en el circuito de Brands Hatch. Esta carrera es peculiar, porque se disputa de noche y en el pequeño circuito de indi, lo que hace que con 30 coches en pista el reto de tener tanto tráfico en pista, añadido a la falta de visión sea una de las carreras más divertidas y difíciles de la temporada.

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Victoria en 3 hr nocturnas de Brands

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Cerramos la temporada 2016 con la victoria más intensa de mi vida, Las 3 hr nocturnas de Brands Hatch.

Tras calificar 2º en la parrilla y una durísima carrera, el final de carrera supuso que durante 45 minutos tuvimos que defendernos del Audi R8 de Moore, tapando huecos y terminando la carrera primeros por 0,5 segundos. En palabras de todos la carrera más emocionante del Britcar

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Victoria y DNF en Thruxton

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Thruxton es el circuito que más temo, es peligroso y rápido y la verdad es que ya estoy mayor para estas cosas. Aún así nos enfrentamos al reto y “tiramos pá Thruxton”.

La peculiaridad del fin de semana fue que al no haber entrenamientos, nos inscribimos a una carrera del Sábado, que no es del Cto. aunque si la organizaba Britcar. como no podía ser de otra manera, el resto de competidores hicieron lo mismo. La charla era que la usaríamos como un entrenamiento, es decir, pararíamos a hacer ajustes en el coche, a descargar datos, no molestaríamos a nadie en la carrera… Y una mierda! cuando estábamos en parrilla, dijimos, “Y si hacemos la carrera para intentar ganarla?!” y dicho y hecho, 5 minutos después allí estábamos dándolo todo por intentar ganar la Britcar B pegándonos con los habituales.

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Terceros en Snett, Perdimos Donington y ahora a por Thruxton

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Siento no haber podido actualizar la pagina lo que me hubiese gustado, pero han sido dos mese muy muy movidos.

Lo primero es el tercer puesto que logramos en Snetterton, que pese a todo no nos dejó buen sabor de boca. Tuvimos la carrera dominada, tras una pole position y liderar gran parte un stop and go nos costó una victoria que se nos escapó por 20 segundos. Tras este resultado y pese a estar con dos terceros puestos, el Cto. se hace cuesta arriba, ya que por el reglamento de Britcar que da igual puntuación general a cualquier categoría, lidera el Cto un coche que ha terminado ultimo en scrach… así son las cosas de los reglamentos.

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