2018, Cto. de España de GT

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Grandes cambios para la temporada 2018, ya que abandonaremos, los campeonatos Ingleses para volver a competir en España. Lo haremos con algunas novedades importantes y aunque seguiremos utilizando el Mosler habitual y compitiendo con Manuel Cintrano de compañero de coche, lo que cambiará es que no estaremos con el equipo Neil Garner, ya que competiré por primera vez para mi mismo en E2P, lo que supone una total novedad y alguna dificultad añadida.

El Cto. será el Cto. de España de GT que se disputa 8 carreras en Valencia, Motorland, Navarra, Jarama y Montmeló

Afrontamos esta nueva época con mucha ilusión y ganas de volver a competir en los Ctos. nacionales. La primera cita es Valencia el 14-15 Mayo. ya disputamos los entrenamientos colectivos donde logramos el mejor tiempo absoluto a 1 décima del segundo clasificado.

AQUÍ RESULTADOS

Aqui una entrevista para Vline hablando de nuestro regreso: http://www.vlineorg.com/es/noticias-2/entrevista-a-javier-morcillo-director-de-e2p-escuela-espanola-de-pilotos/

3º para cerrar la temporada 2017 en Brands Hatch

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Logramos un excelente podium en la última cita del Cto Britcar de GT en el circuito de Brands Hatch. Esta carrera es peculiar, porque se disputa de noche y en el pequeño circuito de indi, lo que hace que con 30 coches en pista el reto de tener tanto tráfico en pista, añadido a la falta de visión sea una de las carreras más divertidas y difíciles de la temporada.

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Victoria en 3 hr nocturnas de Brands

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Cerramos la temporada 2016 con la victoria más intensa de mi vida, Las 3 hr nocturnas de Brands Hatch.

Tras calificar 2º en la parrilla y una durísima carrera, el final de carrera supuso que durante 45 minutos tuvimos que defendernos del Audi R8 de Moore, tapando huecos y terminando la carrera primeros por 0,5 segundos. En palabras de todos la carrera más emocionante del Britcar

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Victoria y DNF en Thruxton

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Thruxton es el circuito que más temo, es peligroso y rápido y la verdad es que ya estoy mayor para estas cosas. Aún así nos enfrentamos al reto y “tiramos pá Thruxton”.

La peculiaridad del fin de semana fue que al no haber entrenamientos, nos inscribimos a una carrera del Sábado, que no es del Cto. aunque si la organizaba Britcar. como no podía ser de otra manera, el resto de competidores hicieron lo mismo. La charla era que la usaríamos como un entrenamiento, es decir, pararíamos a hacer ajustes en el coche, a descargar datos, no molestaríamos a nadie en la carrera… Y una mierda! cuando estábamos en parrilla, dijimos, “Y si hacemos la carrera para intentar ganarla?!” y dicho y hecho, 5 minutos después allí estábamos dándolo todo por intentar ganar la Britcar B pegándonos con los habituales.

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Terceros en Snett, Perdimos Donington y ahora a por Thruxton

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Siento no haber podido actualizar la pagina lo que me hubiese gustado, pero han sido dos mese muy muy movidos.

Lo primero es el tercer puesto que logramos en Snetterton, que pese a todo no nos dejó buen sabor de boca. Tuvimos la carrera dominada, tras una pole position y liderar gran parte un stop and go nos costó una victoria que se nos escapó por 20 segundos. Tras este resultado y pese a estar con dos terceros puestos, el Cto. se hace cuesta arriba, ya que por el reglamento de Britcar que da igual puntuación general a cualquier categoría, lidera el Cto un coche que ha terminado ultimo en scrach… así son las cosas de los reglamentos.

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Spa Supercar Challenge. Un 4º y un 7º muy trabajados

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El fin de semana pasados fueron las carreras en Spa del Supercar Challenge. desde Zandvoort no corriamos alli y ya teníamos ganas de volver a correr, especialmente en un sitio como SPA y para más inri, el día de mi 40 cumpleaños.

 

Spa se nos dió muy bien al principio de año y esperábamos poder tener la opción de lograr un podium.

Las cosas no empezaron bien, y no pudimos hacer el qualy por un problema en la caja de cambios, lo que hacía que saliésemos a las dos carreras últimos en el puesto 41. La caja de cambios se reparó con ayuda de una lata de Cocacola, que en manos de geniales mecánicos puede ser la herramienta definitiva.

Por suerte los organizadores separaron a las categorías en la salida dejándonos ultimo GT en el puesto 21. No teníamos nada que perder, con lo que la carrera sería divertida. Efectivamente se confirmó y pese a la posición de salida tan retrasada, logramos llegar al segundo puesto antes de la parada, entregándole el coche a Manuel. Manuel lucho por el tercer puesto finalmente logrando el cuarto en una preciosa carrera.

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la segunda carrera no fue tan bien. Un accidente en la salida hacia que saliese el safety y nos quitase 20 minutos de remontada, haciendo que llegásemos al puesto séptimo. En el Proceso Manuel lograba su record a SPA.

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Manuel Luchó por el podium duramente

En resumen, unas carreras estupendas, con Manuel corriendo a un gran nivel y el mejor cumpleaños de mi vida

 

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Thanks Guys fort a great Birthday race

Aqui el vídeo resumen de una de las carreras más divertidas de mi vida.