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2018, Cto. de España de GT
Grandes cambios para la temporada 2018, ya que abandonaremos, los campeonatos Ingleses para volver a competir en España. Lo haremos con algunas novedades importantes y aunque seguiremos utilizando el Mosler habitual y compitiendo con Manuel Cintrano de compañero de coche, lo que cambiará es que no estaremos con el equipo Neil Garner, ya que competiré por primera vez para mi mismo en E2P, lo que supone una total novedad y alguna dificultad añadida.
El Cto. será el Cto. de España de GT que se disputa 8 carreras en Valencia, Motorland, Navarra, Jarama y Montmeló
Afrontamos esta nueva época con mucha ilusión y ganas de volver a competir en los Ctos. nacionales. La primera cita es Valencia el 14-15 Mayo. ya disputamos los entrenamientos colectivos donde logramos el mejor tiempo absoluto a 1 décima del segundo clasificado.
Aqui una entrevista para Vline hablando de nuestro regreso: http://www.vlineorg.com/es/noticias-2/entrevista-a-javier-morcillo-director-de-e2p-escuela-espanola-de-pilotos/
Step In our office
Campaña para Mercedes Benz en la que buscan talento para su Digital Hub en Lisboa. tengo el honor de ser el que va a llevar las entrevistas… bueno. más bien el coche donde se van a hacer.
Es Julio y eso significa que salgo en el calendario Adopta un Jubilado
La unión entre coches y perros se hace realidad para una buena causa. Tuve el honor de posar para el calendario Adopta un jubilado para la asociación Heroes de 4 patas, que busca hogar a perros policia y del ejercito ya jubilados. Yo salgo en el més de Julio en esta simpática foto de José Bueno.
Aeropuertos y sandwiches de gasolinera (9Once Plus Julio)
Columna de Opinión en 9Once Plus (junio)
Entrevista en Punta Tacon TV
Entrevista en Punta Tacón TV donde repasamos la trayectoria de Javier Morcillo, piloto de competición desde 1993, Director de la Escuela Española de Pilotos, driver Coach y precision driver, mundo en el que comenzó en 1996.
Terceros en Snett, Perdimos Donington y ahora a por Thruxton
Siento no haber podido actualizar la pagina lo que me hubiese gustado, pero han sido dos mese muy muy movidos.
Lo primero es el tercer puesto que logramos en Snetterton, que pese a todo no nos dejó buen sabor de boca. Tuvimos la carrera dominada, tras una pole position y liderar gran parte un stop and go nos costó una victoria que se nos escapó por 20 segundos. Tras este resultado y pese a estar con dos terceros puestos, el Cto. se hace cuesta arriba, ya que por el reglamento de Britcar que da igual puntuación general a cualquier categoría, lidera el Cto un coche que ha terminado ultimo en scrach… así son las cosas de los reglamentos.
Abrimos temporada 2016 con un pódium en Silverstone
Volvemos al Britcar tras nuestra ausencia. Nos fuimos enfadados y tras el cambio de dueño y promesas de que se arreglarían las cosas que funcionaron más decidimos volver al Britcar con el Mosler.
Mi vida como piloto profesional para Racing Gang
He escrito para Racing Gang este artículo que cuenta como es la vida de un Piloto Profesional, lo que seguramente te sorprenda.
Aqui el artículo: http://www.racingang.com/2016/01/mi-vida-como-piloto-profesional.html